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电动汽车入网技术简析

发布时间:2018-12-27     浏览次数:193次

越来越多的黑科技加入到电动汽车运用中来,从人工AI的普及到后来的自动驾驶的概念,围绕电动汽车展开的开创性思维也逐渐进入到人们的视野中,电动汽车本身就是一个新兴事物,结合诸多AI技术更加显得相得益彰。

电动汽车入网技术简单的来进行理解就是就是双向互动,当电网负荷过高时,由电动汽车储能源向电网馈电;而当电网负荷低时,用来存储电网过剩的发电量,避免造成浪费。就好比买股票一样,低价的时候买进,高价位的卖出通过这种方式,电动汽车用户可以在电价低时,从电网买电,电网电价高时向电网售电,从而获得一定的收益。

电动汽车大规模接入配电网,由于其充电时间地点的高度随机性,会对配电网网损,电能质量,可靠性,稳定性等方面产生影响,发电和供电就像一台天平,必须尽量接近平衡状态。用专业术语来讲,需要随时对电网进行调峰,以保证电网的平衡,随着电动汽车的普及,将会有的上千万的巨大保有量,每台车仅需少量的缓冲就有巨大的调峰能力。

电动车作为一个“可移动的大型电池”,可以为电网的稳定和正常运行作出贡献,并且车辆通过 电动汽车入网技术,将促进电网建立充足的充电端口,电动车则更容易实现停车随时得到充电的待遇,这是一个共赢的生态系统。

按汽车平均每日行车里程约 60Km 估计,电动汽车每日耗电约 10kWh 左右,这些电量能够做到弥补电网的低谷消耗,意义已经是巨大的。

电动汽车入网技术能够普及还要取决于诸多外界因素,包括新能源连接器,电动汽车充电枪,充电插座,金属推拉式高压连接器,充电控制盒,维修开关等电动汽车关键零部件的结合。所以这需要电动汽车制造厂商、电动汽车关键零部件以及互联网技术企业的三者甚至多方商讨,电动汽车的研发和进步非一日之功,需要更多的高新企业加入其中,才能使电动汽车进入发展快车道。

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